印刷車間環境溫濕度對膠印質量的影響
2009-02-25 15:19 來源:互聯網 責編:任偉
一、溫濕度變化對紙張的影響
紙張的含水量是隨著環境溫濕度的變化而改變的,紙張的吸水與失水能力與其本身的性質、構造和原料等因素有關。一般來說紙張的致密程度越高、纖維越長、施膠度越高,含水量就越低,否則相反。紙廠生產的紙張含水量通常為5%~7%,在紙張的運輸、存儲、印刷過程中,隨著不同的環境,其含水量會有所增減,這種含水量的變化,對膠印來講常常有害無益。
1.紙張吸水
由于紙張本身的溫濕度低于環境溫濕度,紙張為了達到與環境的平衡,必然要從空氣中吸收水分,致使紙張四周致密度降低,纖維間隙增大,紙張變形呈“荷葉邊”,四邊起伏翹曲。這種變形的紙張給膠印帶來的困難是:對于下擺式前規的機器,由于紙張叼口波浪起伏,很難進入前規,操作者為了達到目的,勢必要加重壓紙片壓力,造成的后果是側規拉紙不到位、套印不準。甚至紙張會越過前規直接進入印刷單元發生軋壞印版、橡皮布等故障;對于上擺式的前規,紙張凸起部分
進入前規時,與前規檔紙舌、墊壓片相碰,造成紙張下不到位,影響套印精度。同時,紙張拖稍高低不平,也給飛達正常分離紙張帶來一定難度。紙張的這種變化對膠版紙可通過正常晾紙方法解決,而對于250g/m2以上的涂布白板紙,晾紙卻很難奏效。我們的解決方法是:盡量使用與本廠氣候相同地區生產的紙張,提前幾天把裁切好的紙張堆入膠印車間,讓其有一個適應車間環境的過程,在印刷過程中嚴格控制版面水分,整齊堆放好半成品。
2.紙張失水
紙張失水會造成收縮,形成“緊邊”,即中間凹下(或凸起),四邊翹起(或伏下),這種紙張在印刷時,一是分紙困難,二是當其進入壓印滾筒后,應力釋放不勻,極易起皺,使產品報廢。我們除采取上述方法外,還關閉門窗加裝門簾,盡量保證車間溫濕度不致偏低。在裝紙時,對板紙送行揉搓敲壓。
二、溫度對油墨的影響
油墨的黏度、流動性隨溫度的變化而變化。溫度越高,黏度越小,流動性越大。油墨的這種特性,與生產工藝和印品質量有極大的關系,表現為:黏度的合適與否,直接影響油墨的轉移、印跡的堅實程度、油墨滲透量及印品光澤度等。流動性太小,會使油墨傳布不流暢,不均勻,造成在同一印刷面上墨色前后不勻;流動性過大,會使印跡不能準確地轉移,圖文層次不分明,墨色不飽滿,色澤不鮮艷,降低了印品質量。而油墨的黏度和流動性之間又有著密切的關系,在增加油墨黏度的同時,會降低其流動性,否則相反?梢,根據溫度變化,正確地調節油墨的黏度、流動性對印刷來說是舉足輕重的。在寒冷的冬季,我廠就曾因溫度過低發生過以下兩次工藝故障。
1.溫度過低,油墨調節不當造成重影故障。枉8-10℃的條件下印刷時,因油墨的流動性太小,我們就加入了大量6號調墨油,使油量黏度大大降低,油墨在印版圖文上形成浮墨,并轉移給水輥,水輥轉一周后又在印版空白處著墨,結果墨輥、水輥同時給印版供墨,形成一種特殊重影,重影距實際印跡正好為水輥周長。后來溫度回升,洗車重新加墨,重影故障排除。
2.溫度過低,油墨黏度太大,被迫停止生產。有一年元月中下旬,氣溫驟降,溫度一般在-25~-27℃,車間雖有暖氣供應,但夜晚溫度也不過5℃。在此種作業條件下,正確地調節油墨黏度和流動性,使其具有良好的印刷適性是比較困難的。加各種輔助劑,降低油墨黏度,勢必要增大其流動性,會導致流動性過大的工藝故障。在夜班印刷一批彩印活時,我們把預先放在暖氣邊已烘軟的油墨加入墨斗,并加入適量去黏劑和6號調墨油,但沒過半小時,油墨又變硬了。因為溫度太低,油墨內部凝聚力增加,油料分子活性減弱,離散力降低,致使油墨不易拉絲斷裂,在印刷時,壓印叼牙叼力不足以克服橡皮布對紙張的黏附力和剝離力的合力,因此發生紙張粘貼在橡皮布上的故障。盡管我們采取了減輕印刷壓力、更換橡皮布、降低印速等措施,仍不能排除故障,只得停止生產。次日,車間溫度回升后,再未發生紙張粘橡皮布的故障,生產恢復正常。
綜上所述,溫濕度變化對膠印生產確實有重大影響。建議有條件的廠家,盡量改善膠印車間現狀,給膠印提供一個溫濕度相對穩定的環境,以保證生產正常進行。
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