一年春為首，萬事干為先。從企業爭搶一季度“開門紅”熱潮中，傳遞出了北海經濟穩中有進的春天信號。

  A 造紙企業 生產一線分外忙

  “現在全國上下都在奮戰一季度，力爭‘開門穩、開門紅’，我們公司也不例外，正在朝增長10%的目標沖刺�！睆V西太陽紙業總經理馬林介紹，公司目前有3800多名員工，白卡紙、文化紙、特種紙三條生產線均全部火熱生產。

  據了解，廣西太陽紙業“350萬噸林漿紙一體化”項目總投資228億元，項目占地3433畝，全部建成投產后將成為世界最大的單體紙業生產加工廠區，產品涵蓋全系列。該項目白卡紙車間，從2020年12月動工至2021年12月10日投產，僅耗時12個月，創高速白卡紙機全球最快項目執行紀錄。紙機全套引進世界先進的白卡紙生產線，配備全套技術領先的自動化系統，設計車速1400米/分鐘，抄造寬度8.17米，年產能可達120萬噸，是白卡紙領域單機產能最大的紙機。

  今年是疫情防控政策優化后的第一年，各行各業都在千方百計促進經濟回暖復蘇，對于造紙行業來說，也是擴大發展的機遇�！耙环矫孀ズ蒙�產端，一方面抓好銷售端，不斷根據市場的需求調整產品結構，加強開拓外貿市場。”馬林告訴記者，當天有4批客戶到公司考察參觀。

  在鐵山港公用碼頭6號泊位，有一條數百米長的木片皮帶機從船上連接到岸上。這是廣西太陽紙業的專用線，從老撾運送過來的造紙原材料木屑正在這里登陸。岸上，木屑堆積如山，5臺鏟車正在往卡車上裝原材料，運輸車不停穿梭，繁忙的碼頭和寧靜的大海形成鮮明對比。

  生產一派繁忙，項目建設同樣齊頭并進。離廣西太陽紙業不遠處，玖龍紙業（北海）林漿紙一體化項目正在加快建設，該項目第一條生產線預計今年6月投產。

  B 不止于紙 配套產業顯“錢景”

  高端紙業，不止于紙，它還帶動了物流、化工、包裝、設計等產業的發展。一個圍繞造紙而形成的商業生態鏈，在北海鐵山港初步形成。

  “你剛才在碼頭看到運送木屑的貨車，就是我們公司的車�！痹诒焙Ｊ泻赀\物流有限公司，負責人高斌告訴記者，隨著太陽紙業產能的進一步釋放，作為下游企業，他們的業務量也在不斷增長。