不幸的是,大多數被調研對象認為眼前的麻煩沒有盡頭。93%的人預計紙張短缺將持續到2022年底,并可能持續到明年,85.5%的人預計未來幾個月紙張成本將進一步增加。這也是在勞動力、運輸、油墨和碳粉,以及能源等其他通脹相關成本上升的基礎上增加的。
應對挑戰
位于密西西比州比洛克西的Knight Abbey印刷和直郵公司是努力確保紙張供應的公司之一。這家通用商業印刷和直郵公司擁有66名員工,運營有2臺單張紙
膠印機和8臺數字
印刷機,在博彩市場擁有強大的客戶群。
總裁托尼亞·斯皮爾斯指出,在紙張方面,“我們幾乎無法買到任何未涂布的紙張和
信封,而現在涂布紙也逐漸成為一個問題。原因是多方面的,包括紙廠產能轉換、停產、倒閉,以及缺乏工廠員工、卡車司機和集裝箱!
在全國擁有 270 多個地點AlphaGraphics特許經營連鎖店的采購副總裁科里·薩瓦茨基指出,“最大的挑戰是13x19˝ 及以下的涂布紙,以及某些信封。”
像大多數印刷商一樣,兩加公司都不得不求助于各種策略來保持印刷機的運轉,盡管斯皮爾斯指出,“由于缺乏某些紙種,我們不得不放棄一些作業!
薩瓦茨基指出,這意味著他的團隊必須在基材方面發揮很大的創意,包括在厚度或類型等元素上更加靈活。
薩瓦茨基和斯皮爾斯都提供了一些其他的關鍵建議,以幫助印刷商在這些未知領域航行:
了解所有可供選擇的紙張/基材,以及它們之間的區別。
提前幾個月計劃印刷作業,以便有時間采購紙張。
與客戶保持持續溝通。讓他們及時了解必要基材的狀態,并準備在此過程中提供多種替代方案。
鼓勵客戶為更多的作業或年度計劃下訂單,而不是按需下訂單。
與盡可能多的基材供應商建立關系——即使您目前不使用他們的產品。
確保與您合作的所有供應商都有切紙機,從而為切紙空間打開潛在的基材幅面可能性。如果沒有,要么計劃購買,要么與提供該服務的貿易印刷商建立關系。
如果可行,計劃取走和運輸您自己的基材。運輸和運輸延誤加劇了供應問題,因此如果您可以派卡車到工廠取貨,您將重新獲得一些控制權。
考慮替代纖維紙,例如桉樹。它更貴,但如果客戶愿意支付溢價,這些紙張可能是許多工作的絕佳選擇。
紙張短缺會持續多久?
不幸的是,斯皮爾斯指出,這不是暫時的情況,印刷企業可以負擔得起,只是嘗試安然無恙!拔矣X得2022年的剩余時間將繼續是一場惡戰。除了我從供應商那里聽到的消息以及今年的情況外,我沒有其他依據,我們都沒有預料到情況會如此糟糕,我們希望情況有所改善,但這并沒有發生,而且情況是越來越糟糕!
薩瓦茨基也有類似的看法,“隨著時間的推移,情況會稍微好一些。我相信,從紙張的供應角度來看,美國的紙張制造將保持低位,主要是由于工廠沒有重新開工,或者轉為瓦楞紙或箱板紙。但當海外供應恢復時,就會有所緩解。這需要時間,歐洲和這里的燃料成本將繼續推高價格。成本方面的最后一件事是美國的運輸/運費成本。我認為這是人們不想在這里生產造紙的最重要的原因之一!
挑戰肯定開始產生影響,即使對于那些經歷了過去幾年帶來的每一個困難的人來說也是如此。“作為業主,這種紙張短缺對我來說非常困難,”斯皮爾斯說,
“我花了很多時間來規劃用紙,并監測我們受到的價格上漲帶來的影響,以確保我們可以轉嫁這些上漲的成本。由于對未知的恐懼,我無法正確規劃企業的發展,如購買更多的新設備。我每天都在努力為我們的員工保持積極性,但這也變得越來越難,處理未知的或難以把控的事情事情是很難的!
許多其他的印刷商也都有此類經歷,在這方面似乎沒有一家印刷供應商能幸免于難,即使是那些能夠采購紙張的供應商,也面臨著以驚人的速度上升的成本。這肯定不是商業印刷商所期望的,因為隨著新冠疫情對業務的影響逐漸減弱,不少企業的訂單在繼續增加。雖然2022年剩余時間在這方面將繼續充滿挑戰,但那些仍然最靈活、最具創意和最堅定的印刷商將在2023年及以后看到強勁的回報。