北京交通大學物流管理系教授、《北京高�？爝f包裝物循環利用新型模式研究》項目指導老師汝宜紅表示，目前國內快遞回收的難度有三點：一是紙箱在回收運輸途中，容易被損毀或破壞；二是回收利用給企業帶來額外的成本負擔；三是回收后紙箱的安全衛生問題可能令人擔憂。解決這些問題，一是需要國家政策推進，二是依靠企業技術研發。

  目前，菜鳥網絡等企業已經邁開了快遞包裝回收利用的腳步。前不久，北京化工大學機電工程學院大二學生李澤希，就抱著10個紙箱來到學校的紙箱回收站點，換取了天貓超市優惠券和2張明信片，還認領了一棵以自己名字命名的梭梭樹。據悉，回收后的紙箱若質量尚可，經簡單處理后，可以直接回收再利用，用于消費者的寄件；無法直接使用的紙箱在菜鳥綠色回收臺回收之后，驛站工作人員會做好垃圾分類，打包給上游的紙箱生產廠，重新制作成紙箱。

  2017年“雙十一”期間，“回箱計劃”在北京、上海、廣州等十個城市展開，覆蓋高校、社區菜鳥驛站和環保社團等近千個回收點，近百萬人參與到回收項目中，帶動行業回收近千萬個紙箱。

  菜鳥綠色行動負責人范佳表示，2018年菜鳥將會聯合合作伙伴，在近3000個驛站設立紙箱循環回收臺，加速綠色回收臺在菜鳥驛站落地，鼓勵高校學生與居民對廢舊快遞紙箱就地二次利用，將紙箱回收活動常態化運作。與此同時，菜鳥將對未來100萬家零售小店全部采用環保、可回收的循環箱，預計使用量將超過1000萬個，覆蓋數百個城市。這項環保行動將每年節省超過2400萬個紙箱，省出數百萬棵綠樹。

  除了企業自身在快遞回收上作出的努力，相關政府部門也在快遞業綠色包裝工作上提出了工作目標和方向。2017年11月，國家郵政局、國家發展改革委等十部委聯合發布了《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》。該《意見》將按照“政府引導、社會參與，創新驅動、源頭治理，分類指導、因地制宜”的原則，明確了“十三五”期間快遞業綠色包裝工作要實現的三大目標，即：綠色化、減量化、可循環取得明顯效果，并提出到2020年基本建成專門的快遞包裝物回收體系。在國家政策推進大環境下，包裝材料制造商、供應商、電商平臺和商家、消費者、快遞企業、回收處理企業等多類參與者將攜手并行，打造快遞行業綠色升級。