合版印刷所帶來的是，更低的價格，以及更快捷的交貨周期，這正好與互聯網經濟的特征相一致，可以吸引更多的客戶參與其中。合版印刷所面對的是沒有特殊需求的常規業務，而這部分業務本身不存在過于復雜的技術要求，適合于無法復雜溝通的互聯網體系。

    合版印刷當然不全是優點，相對專用版印刷，合版印刷的色彩質量由于受拼合在同一版上的其他產品的相互影響，色彩一致性可能會不是很好，只能印刷常規的非特殊性要求的業務。由于需要等待其他合版業務，在業務量不足的情況下合版印刷的交貨期比單版印刷要時間長一些，畢竟一個小幅面小批量印品得找到合適的能拼合在一起的其他產品也不是很容易的。另外合版印刷必須有合的必要，所以對于一些批量較大或幅面較大的印品，其實已經沒有合的價值了。

    合版印刷之軟件與互聯網

    合版印刷面對的是各種各樣的不同客戶，其電子文件質量的統一性是首先要解決的問題。由于合版印刷過程中不可能會針對某一單一印品進行印刷墨量的再修正，所以對于分色、色彩調整的規范性有著較高的要求，進行合版印刷前必須有完整的色彩檢查和修正系統進行檢查和調整，以保證印刷時所有產品的印前數據是符合標準和規范要求的。

    合版印刷印量協調是一個統籌方法，需要算法支持。絕對的相同印量的印品往往很難碰到，所以如何對一個版的印量進行協調拼版顯得格外重要，這項工作應該是自動完成的。而且，相同色調的印品應是對應放墨區域縱向排列的，而且還是考慮到不同墨區的相互干擾和最大最小放墨量的協調，畢竟印刷機是一種模擬設備。

    類似健豪的合版印刷模式從本質上講是一種業務外包，而業務外包就存在著產品質量和交貨期難以保障的風險，在一定程度上存在著紙張克重不足、色彩欠佳、交貨期拖延等問題。

    合版印刷更重要的是有的合，得有足夠的業務才能夠合得起來，業務越多，合版的效率就越高，合版才能運轉起來。這與共享單車和公租自行車一樣，公租自行車之所以使用效率不高，很大的原因在于使用者還不夠普遍，只能辦卡才能使用，受眾有限且使用區域受限，而共享單車以互聯網為媒介，將受眾和區域實現了無限擴展。

    因此，合版印刷要真正順暢運行，其核心還在于業務量要足夠豐富，受眾面要足夠廣，而這只有借助于互聯網才有可能。設計一套基于互聯網的合版印刷系統，將分散的業務以最快捷的方式實現業務的及時提交、處理、發運，才能吸引其他印刷廠將需要合版印刷的業務交給專業的合版印刷企業，才能使合版印刷企業形成規模優勢。

    從這個角度看，合版印刷從技術方案轉變為一種商業運行模式，其運行和發展，離不開支撐合版技術的軟件體系，更離不開以互聯網為手段的面向更廣泛使用者的業務聚合體系，兩者缺一不可。