設置快遞包裝回收點 走“零廢棄”道路

  中國循環經濟協會垃圾資源化專委會副秘書長李海濤帶來一組數據，2016年，我國快遞包裹突破300億件，今年預計將達400億件，到2020年將達到700億件，增長速度驚人。這些快遞包裝基本上都是“一次使用，用完就扔”。盡管一些電商平臺號稱使用可降解包裝材料，可是有實驗證明，效果并不好。

  李海濤表示，快遞包裝垃圾問題的本質是互聯網新型商業模式在高速發展的同時帶來了環境污染，而政府監管相對滯后。因此，必須從頂層設計著手，搭建一個可回收的“逆向物流體系”，走循環利用之路。

  他建議由政府主導，在社區、商區、校區等設置快遞回收點。一方面，加強通過宣傳，引導市民將快遞垃圾拆疊送至回收點；另一方面，設立快遞回收基金，通過經濟手段鼓勵快遞員回收快遞包裝并循環利用，實現快遞包裝的“零廢棄”。

  向包裝行業發出快遞包裝綠色環保倡導書

  快遞包裝綠色發展需要發揮協會平臺作用。深圳市快遞行業協會秘書長郭小梅表示，當前深圳平均每天有三百萬件的快件送到市民手中，引導全社會綠色環保理念共識尤為重要。

  “協會計劃通過理事會向包裝行業發出快遞包裝綠色環保倡導書，深圳快遞行業協會30家理事單位涵蓋有約130家會員企業，將通過讓其中有品牌號召力的企業做出承諾，作為行業領頭羊引領整個行業綠色環保潮流�！� 郭小梅表示，協會還將利用深圳快遞行業的信息平臺發到每個快遞員手中，目前深圳市快遞行業信息平臺涵蓋了4.5萬名一線快遞員的資訊。

  針對調研報告提到的回收難問題，郭小梅建言在行業內設立一個綠色低碳環保基金會，發動一線快遞員在給客戶送件時現場回收包裝，對自覺加入倡導的快遞員予以鼓勵，從企業源頭、物流和回收等包裝行業上下游產業鏈上進行引導。

  同時，她也建議政府應出臺有關扶持政策加大對快遞包裝綠色化研發機構的資金投入�！皳�不完全統計，順豐包裝實驗室每年投入研發2000萬元，如果順豐實驗室研發的國家專利產品能夠在整個行業中推廣，那么快遞行業的發展道路會快捷一些。”