低速載貨汽車改變了前11個月的下降趨勢，同比增長1.55%。

　　2010年生產發電設備12264.21萬千瓦，同比增長4.6%，增速比上年提高16.5個百分點。從發電設備分類看，水輪發電機組同比下降9.7%，增速比上年下降2.1個百分點，汽輪發電機同比增長1.4%，增速比上年提高19.9個百分點。新能源風力發電機組產量保持高速增長，同比增長53.8%。2010年輸變電設備增長較快，其中互感器、電力電容器增長均在27%以上，低壓開關板同比增長72.44%。

　　2011年仍將實現兩位數增長

　　2011年是我國“十二五”規劃的開局之年，在多重因素的共同作用下，機械工業發展有望實現由2010年的快速增長向今后平穩較快增長的轉變。

　　從有利因素看，機械工業總體經濟運行環境較好，“十二五”規劃將為機械工業的發展注入新的活力，節能環保、高端裝備制造、新能源汽車等七個戰略新興產業發展規劃的全面啟動將帶來一大批產業升級項目的開工建設。同時，國家對新型戰略產業的政策支持力度的加大，將助推行業的長遠發展。除此之外，行業結構調整的初顯成效，技術進步步伐的加快，以及企業重組活動的趨于活躍，高端新產品的不斷涌現等均有利于行業的健康發展。2011年全球經濟開始逐步回升，外貿市場出現恢復性增長，總體形勢不會差于2010年。

　　從不利因素看，機械企業自主內在的增長動力仍有待增強;投資增幅開始下行，投資需求難以樂觀;人民幣總體仍處于上升趨勢，機械產品進口將繼續高速增長;國際貿易保護主義的抬頭，使外貿形勢難以樂觀;成本呈上升趨勢，隨著煤電油運供給能力的趨緊和普遍漲價，原材料價格很可能重拾升勢，將推高機械行業成本;除此之外，隨著有關優惠政策的逐步取消，汽車等幾個與之相關行業的增速將趨于平緩。

　　綜上所述，2011年尤其是一季度，機械工業的經濟運行速度與2010年相比將明顯下降，預計2011年全年的產銷增速將回落至15%左右，而利潤增長速度有可能低于產銷增幅。

　　2011年機械工業的運行狀態將呈現為：在經濟運行速度正�；芈涞耐瑫r，機械產品結構升級將更為自覺，企業并購重組將更趨于活躍，高端裝備自主創新勢頭將更為強勁，資金投入將日益轉向研發試驗領域，向基礎瓶頸環節的攻關力度有望逐漸加大，外貿出口升級步伐加快。





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