今日排行

本周排行

本月排行

: 【供應】全自動停回轉

: 【供應】瑪萊寶油墨

普林太托KF 420*594
杭華油墨UV161 紅色S
東麗版材 WF95DY3
杭華紫外光固化油墨

膠印油墨

膠印材料

絲印材料

富陽保護造紙遺址多花3210萬國道讓路

2009-03-19 10:35 來源：浙江在線責編：任偉

更多精彩資訊>>

小C專訪｜正博總經理范

小C專訪·煒岡股份董事

【編者按：富陽發掘出宋代造紙作坊遺址遺址位于320國道富陽段高橋泗洲村的工地，這個龐大的遺址，阻擋了國道的路】

【中華印刷包裝網】這一轟動全國的重要遺址，卻遇到難題，遺址位于320國道富陽段高橋泗洲村的工地，也就是說，這個龐大的遺址，阻擋了國道的路。

        這是規劃沒有想到的。怎么辦？保路還是保遺址？

       320國道改建工程設計為一級公路，要求時速100公里。

        近日，富陽市委市政府作出決定，320國道往西移，讓道給遺址。這一來一去，必須改線4650米，造價增加了3210萬元。

    國道離遺址最近8米

        320國道起點上海，終點云南瑞麗，途經富陽，是富陽的一個重大道路工程。去年10月，當遺址被確認有重大研究價值后，該段路面即暫停施工。

        最終，相關部門達成一致，320國道，則改從造紙作坊邊緣走。320國道整體西移，避開造紙作坊遺址核心區。改動后，道路紅線距離造紙作坊遺址區最小距離為8.0米。

        而且，富陽上下很快形成共識：深入研究遺址的歷史文物價值；立足保護、搞好開發，努力實現遺址綜合效益最大化。

        省、市有關文保專家提出了3套保護方案，富陽最終確定采用第2種方案：選擇保護與展示同步。即，對造紙作坊遺址進行現場保護，同時建立造紙遺址專題博物館。

    降路基讓公路減少震動

       “國道線離遺址8米的距離已是極限，再往西推，則要繞過更多的建筑物，耗費更多時間與財力。”富陽市文物館館長徐順發說。

        從目前來看，已定方案是能讓各方利益達到最大化的一個平衡點。

        320國道改線方案中還提及一個細節，就是改線路段的標高、路基都將有所降低，“這樣可減少震動，讓國道對遺址的影響降到最低。”徐順發說。
【點擊查看更多精彩內容】

  相關新聞
   富陽紙業集體限產爭奪話語權

   中國造紙術牛富陽紙也很牛

   富陽最古老造紙遺址已用火墻烘紙

分享到：下一篇：新聞出版署副司長寇曉偉應邀于下月訪臺